Renault Twingo 2026 : la quatrième génération électrique sous 20 000 euros

La quatrième génération de la Renault Twingo fait sa première apparition publique au Salon de Bruxelles 2026, ouvert au public jusqu’au 19 janvier. Après une précédente itération qui s’éloignait nettement de la recette initiale, cette nouvelle mouture revient à l’esprit des origines, avec en plus l’ambition de rendre le 100 % électrique accessible au plus grand nombre.

Son arrivée en concessions est programmée pour la fin du premier semestre 2026, et l’un de ses atouts majeurs sera son tarif, annoncé à partir de moins de 20 000 euros.

Pour autant, le nouveau Twingo ne mise pas uniquement sur le prix. L’espace à bord, la modularité et la facilité d’usage font partie intégrante de l’offre, pour une voiture pensée avant tout pour les contraintes et les trajets du quotidien.

La Twingo revient à ses origines

Si vous avez connu la toute première Twingo, vous ne devriez pas avoir de mal à retrouver, en regardant ce nouveau modèle, des clins d’œil évidents à celle de 1992.

À l’avant, on retrouve cette « bouille » sympathique et juvénile qui avait fait le succès de l’originale. On remarque aussi trois prises d’air factices au sommet du capot : sur ce modèle 100 % électrique, elles n’ont évidemment aucun rôle de refroidissement. Miguel Dias présente l’ensemble en détail dans cette vidéo.

Autre évolution notable : cette génération adopte désormais une carrosserie à cinq portes. Même si cela s’écarte de la formule initiale, c’est un vrai gain au quotidien, tout en restant fidèle à l’esprit pratique de la première Twingo.

Un intérieur modulable

Plus courte que la Renault 5 dont elle dérive, la nouvelle Twingo parvient pourtant à offrir davantage de place aux places arrière, notamment grâce à une banquette qui peut coulisser longitudinalement sur 17 cm. De quoi arbitrer, selon les besoins, entre espace aux jambes et volume de chargement.

Le coffre en profite directement : sa capacité annonce une amplitude allant de 310 litres - soit 33 litres de plus que la R5 - jusqu’à 1000 litres. À cela s’ajoutent encore 50 litres sous le capot, dans un coffre avant (frunk).

C’est évidemment sur le plan technologique que la Renault Twingo s’éloigne le plus de l’originale. À bord, deux écrans sont prévus : un de 7″ pour l’instrumentation et un de 10″ pour l’info-divertissement.

Jusqu’à 263 km d’autonomie

Construite sur la même plateforme que la R5, la nouvelle Twingo se contente d’un moteur électrique moins puissant, affichant 60 kW (82 ch) et 175 Nm de couple. Elle s’appuie aussi sur une batterie de capacité plus faible, limitée à 27,5 kWh, ce qui lui permet d’annoncer jusqu’à 263 km d’autonomie en cycle mixte (WLTP).

Quand arrive-t-elle ?

Attendue sur le marché à la fin du premier semestre 2026, la quatrième génération de la Renault Twingo démarrera sous la barre des 20 000 euros. Il faudra néanmoins patienter encore un peu avant de connaître les tarifs définitifs.