Le Leapmotor B05 (connu en Chine sous le nom de Lafa 5) ne devrait débarquer en Europe qu’au second semestre 2026. Pourtant, sur son marché domestique, sa déclinaison la plus sportive vient déjà d’être dévoilée : Ultra. L’information a été communiquée par Cao Li, vice-président senior de la marque.
D’après ce dirigeant, cette version a été pensée pour de jeunes conducteurs davantage attirés par les performances et l’agrément dynamique. À l’extérieur, le B05 Ultra se distingue par plusieurs éléments qui accentuent son caractère sportif, notamment un splitter avant et un spoiler arrière plus imposant, avec une finition noir brillant. Il reçoit aussi des jantes en alliage de 19 pouces, reprises de la version de base.
Côté technique, le châssis du B05 Ultra aurait été mis au point par l’équipe européenne d’ingénierie de Stellantis, avec une répartition des masses idéale de 50:50, rapporte Car News China. L’intention est claire : offrir davantage de stabilité et de performances en virage.
Concernant les motorisations, aucun détail n’a encore été confirmé. Néanmoins, cette variante plus orientée sport de la gamme devrait logiquement adopter deux moteurs électriques, un sur chaque essieu. Cette configuration apporterait une transmission intégrale (quatre roues motrices) et, par conséquent, un comportement encore plus affûté.
À l’intérieur, Cao Li a indiqué que des matériaux plus raffinés seront utilisés afin de créer “une forte sensation de performance”. La présentation de l’habitacle du B05 est attendue d’ici la fin de cette année.
Le B05 Ultra ambitionne ainsi de devenir le compact électrique le plus dynamique de Leapmotor, face à des modèles comme la BYD Dolphin ou encore la MG4.
Quand arrive le Leapmotor B05 Ultra ?
Le Leapmotor B05 Ultra devrait débuter sa commercialisation en Chine au premier semestre 2026, tandis que son lancement à l’international serait progressif.
En Chine, la version “normale” du Leapmotor B05 est, elle, attendue sur les routes avant la fin de cette année.
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