Lamborghini promet l’arrivée de modèles encore plus radicaux.

Après le succès des déclinaisons les plus extrêmes de la Lamborghini Huracán - STO et Sterrato -, la marque italienne envisage déjà de développer, à l’avenir, des modèles encore plus exclusifs.

Dans des propos rapportés par Autocar, Federico Foschini, directeur des ventes et du marketing chez Lamborghini, a reconnu que le potentiel de propositions comme la Sterrato n’a pas encore été exploité au maximum.

Selon lui, « nous savons que ce modèle est prêt et qu’il existe un marché pour lui. Il ne reste plus qu’à le concrétiser », ce qui laisse clairement la porte ouverte à un retour de la supercar en configuration tout-terrain.

Lamborghini : bien plus que de simples mises à jour

Lamborghini ne se contente pas de faire évoluer ses modèles : la marque veut aussi surprendre. Foschini a expliqué que le constructeur étudie la possibilité de lancer des éditions limitées non seulement du Temerario - successeur du Huracán -, mais aussi de l’Urus et du Revuelto.

« Nous cherchons toujours des choses radicales dans toutes les dimensions. Par exemple, avec l’Urus, nous sommes allés à Pikes Peak. Nous avons aussi présenté un Urus uniquement destiné à la course - le ST-X. Mais, parfois, nos concepts finissent par devenir réalité. »
Federico Foschini, directeur des ventes et du marketing de Lamborghini

Au-delà de ces séries limitées, la marque italienne mise de plus en plus sur la personnalisation de ses modèles, afin d’augmenter la rentabilité sans accroître les volumes de production.

L’exemple le plus parlant est la nouvelle unité de peinture de Lamborghini dans l’usine de Sant’Agata, en Italie : elle propose environ 400 teintes au choix rien que pour le Revuelto et le Temerario, avec un objectif unique : « nous voulons préserver l’exclusivité », a insisté Foschini.