Volkswagen rappelle le T-Roc en raison de problèmes avec la barre de direction.

Le chouchou de l’industrie automobile portugaise, le Volkswagen T-Roc, fait l’objet d’un recall en raison d’un souci touchant le système de direction. Assemblé à l’usine Autoeuropa - qui représente plus de 70 % des voitures produites au Portugal - il s’impose non seulement comme un modèle emblématique pour le pays, mais aussi comme un pilier pour Volkswagen, puisqu’il figure parmi les véhicules les plus vendus de la marque en Europe.

Pour l’instant, au Portugal, aucune voiture concernée n’a été signalée. « À ce stade, nous n’avons pas d’information indiquant qu’il y ait des véhicules au Portugal dans cette situation », a déclaré un porte-parole de SIVA | PHS, importateur et distributeur officiel de la marque dans le pays.

Le défaut concerne la barre de direction, qui, dans certains cas, pourrait ne pas avoir été correctement fixée au support du roulement de roue. Concrètement, cela peut entraîner une perte partielle - voire, dans le pire des cas, totale - de la capacité de braquage, avec un risque d’accident.

Des véhicules touchés ont été repérés au-delà de l’Allemagne, notamment en France, en Croatie, en Suède et en Slovénie. À ce jour, aucun incident n’est officiellement attribué à cette défaillance. Comme c’est la procédure habituelle, les propriétaires seront contactés afin de se rendre dans une concession officielle, où le véhicule sera contrôlé et le problème corrigé gratuitement.

Selon l’alerte publiée par les autorités (SR/00799/26), sont concernés des exemplaires produits entre le 6 septembre 2025 et le 5 février 2026, déjà rattachés à la deuxième génération du modèle. Le recall, référencé en interne chez Volkswagen sous le code 48AX, est d’ores et déjà en cours.

« Le produit n’est pas conforme au règlement relatif à la réception et à la surveillance du marché des véhicules à moteur et de leurs remorques, ainsi que des systèmes, composants et entités techniques indépendantes destinés à ces véhicules », indique Safety Gate, la plateforme de l’Union européenne où sont publiés les produits de consommation potentiellement dangereux.

En cas de doute, l’ACAP, en partenariat avec l’IMT, met à disposition la plateforme RECALL : il suffit d’y saisir le VIN ou le numéro d’immatriculation pour vérifier s’il existe (ou non) une action de rappel active concernant votre véhicule. Rappelons que depuis le 1er mars de cette année, les véhicules ayant un recall non effectué peuvent être automatiquement recalés lors du contrôle technique périodique.