Les chasseurs F-35A Husarz de l’Armée de l’air polonaise ont dépassé les 1 000 heures de vol.

Les chasseurs F-35A Husarz de cinquième génération de l’armée de l’air polonaise ont déjà dépassé le cap des 1 000 heures de vol. Cette étape a été franchie avec les appareils actuellement utilisés aux États-Unis pour former les pilotes et le personnel technique polonais. Cette phase de préparation est déterminante, puisque la Pologne prévoit d’accueillir ses premiers Lightning II d’ici la fin de 2026.

L’information la plus récente concernant le F-35A Husarz a été communiquée par le ministre polonais de la Défense nationale, Władysław Kosiniak-Kamysz, via ses réseaux sociaux. Le ministre a également souligné que « …la production des avions, la formation des pilotes et des équipes, ainsi que la préparation des infrastructures sur la base de Łask, où les premiers F-35 Husarz seront stationnés à la fin de cette année, avancent comme prévu… ».

Ce seuil des 1 000 heures de vol intervient quelques jours seulement après que le ministère polonais de la Défense a annoncé une avancée dans la construction et l’achèvement de deux nouveaux F-35A Husarz. Dans le cadre de la phase finale du processus de fabrication, les F-35 3509 (AZ-09) et 3510 (AZ-10) devaient passer en cabine de peinture afin de recevoir la livrée et les couleurs de l’armée de l’air polonaise.

Le ministère a aussi précisé que les huit premiers F-35A Lightning II serviront à former les pilotes polonais aux États-Unis. « …Les Husarz numérotés 3501 à 3508 resteront à l’étranger jusqu’environ le troisième trimestre 2027. Les appareils numérotés à partir de 3509 seront livrés directement à la Pologne. La première livraison d’avions est prévue pour la fin de cette année… », a confirmé le ministère.

Processus de modernisation du F-35A Husarz

L’intégration des chasseurs F-35A Husarz de cinquième génération s’inscrit dans le cadre d’un contrat signé en 2020. Cet accord visait l’acquisition de 32 appareils Lightning II, ainsi que l’ensemble des systèmes et services associés. La production des F-35 destinés à la Pologne devait démarrer trois ans plus tard, les avions étant basés aux États-Unis afin d’assurer la formation des équipages et du personnel technique.

L’arrivée des Husarz s’est également accompagnée d’un investissement important dans la modernisation des infrastructures polonaises : les premiers F-35A doivent être livrés à la 32e base aérienne tactique de Łask, où la construction d’une nouvelle zone dédiée à l’exploitation de chasseurs de cinquième génération est désormais achevée.

Une fois en service, le F-35A Husarz viendra compléter la flotte de F-16 Fighting Falcon et les chasseurs légers FA-50, ces derniers étant eux aussi en cours d’intégration.

Image de couverture illustrative. Crédits : ministère de la Défense de la Pologne.

Traduit par Constanza Matteo

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