Personne ne dépasse la Renault Clio pour le troisième mois consécutif.

Avec 26 986 exemplaires écoulés en juin (+21 %), la Renault Clio a retrouvé la première place des ventes en Europe pour le troisième mois consécutif. Une sortie en beauté pour la génération actuelle de la Clio, qui sera remplacée par une nouvelle mouture en septembre, à l’occasion du Salon automobile de Munich.

D’ailleurs, la Renault Clio est aussi le modèle qui a le plus progressé parmi les 10 véhicules les plus vendus en juin, d’après les données provisoires de Dataforce. Celles-ci couvrent 96 % des immatriculations dans l’Union européenne, les marchés de l’AELE (Islande, Liechtenstein, Norvège, Suisse) ainsi que le Royaume-Uni.

Juste derrière la Renault Clio, on retrouve le Tesla Model Y, remonté à la deuxième position avec 22 513 unités vendues (+5,2 %). Il devance toutefois de très peu le Dacia Sandero (22 202 unités), qui commence à manquer de souffle. Après avoir dominé le premier trimestre, le Sandero a en effet reculé de 17 % en juin.

Le Volkswagen T-Roc et l’Opel Corsa complètent le top 5. Le SUV allemand produit à Autoeuropa - qui, à l’image de la Clio, s’apprête lui aussi à passer à une nouvelle génération très prochainement - a enregistré une baisse de 11 %. À l’inverse, la citadine de Stellantis progresse de 11 %, passant de la 15e place en 2024 à la 5e en juin.

Parmi les autres faits marquants de juin, on note également le MG HS (+34 %, 7152 unités), le BMW X1 (+26 %) et le Mercedes-Benz GLC (+24 %). À l’opposé, les plus fortes chutes concernent le Tesla Model 3 (-48 %), le Volkswagen Polo (-42 %) et le Cupra Formentor (-41 %).

Sur l’ensemble du premier semestre, le Dacia Sandero conserve la tête avec 130 713 unités (-9,4 %), devant la Clio (123 225, +8,1 %) et la Peugeot 208 (108 346, +2,1 %). En Europe, ce sont toujours les citadines qui dominent les ventes.