Dacia Sandero et Sandero Stepway 2026 : les nouveautés et l’arrivée de l’hybride

La Dacia a déjà officialisé l’arrivée d’une nouvelle génération de Sandero à l’horizon 2027, soit d’ici deux ans. En attendant, le constructeur roumain ne compte pas lever le pied : il renforce dès maintenant les atouts de son modèle, qui a été l’an dernier la voiture la plus vendue en Europe et au Portugal.

Pour conserver cette place au sommet, les Dacia Sandero et Sandero Stepway reçoivent une mise à jour pour 2026. Au programme : une nouvelle signature lumineuse, quelques retouches de style et davantage de technologie. La nouveauté la plus marquante, toutefois, se trouve là où le regard ne s’attarde pas : sous le capot.

Qu’est-ce qui change ?

Comme souvent lors de ce type d’évolution, les retouches de design restent mesurées - et c’est exactement l’approche retenue pour les Sandero et Sandero Stepway 2026.

À l’extérieur, les changements les plus visibles se concentrent à l’avant. Les deux modèles inaugurent une signature lumineuse en “T” inversé, reliée à une nouvelle calandre, dans l’esprit de celles des Dacia Duster et Bigster. De profil, selon la finition, on retrouve de nouveaux enjoliveurs décoratifs ou bien des jantes en alliage.

À l’arrière, les feux reprennent la même signature lumineuse, mais avec un traitement désormais assombri. Sur le Sandero Stepway, une bande noire mate courant sur toute la largeur se remarque également, renforçant l’allure plus baroudeuse du modèle.

Dans l’habitacle, l’évolution la plus notable concerne les matériaux : Dacia indique qu’ils gagnent en résistance. En finitions Essential et Expression, les sièges adoptent un nouveau tissu : noir sur Sandero et bleu clair sur Sandero Stepway.

En finition Journey, un nouveau revêtement “blue denim” fait son apparition, tandis qu’en Extreme, ces modèles conservent les garnitures lavables et les tapis de sol en caoutchouc.

Côté technologies, les Sandero et Sandero Stepway restylés peuvent recevoir un nouveau système d’info-divertissement : l’écran passe de 8″ à 10″. Ils peuvent aussi être équipés d’une base de recharge par induction pour les smartphones. Enfin, le combiné d’instruments numérique (7″) évolue avec de nouveaux graphismes.

Comme sur le reste de la gamme Dacia, on retrouve toujours le système YouClip : une solution astucieuse permettant de fixer divers accessoires à des emplacements clés de l’habitacle, par exemple des supports de tablette, de téléphone, des pochettes de rangement, entre autres.

Hybrides pour la première fois

Les changements majeurs se jouent surtout sous le capot. Pour la première fois, le Dacia Sandero Stepway peut être commandé avec une motorisation full hybrid, identique à celle inaugurée par le Bigster. Le Sandero, en revanche, n’est pas proposé avec ce groupe motopropulseur.

Concrètement, ce système associe un moteur atmosphérique 1,8 litres à quatre cylindres et deux moteurs électriques - l’un dédié à la traction, l’autre faisant office de générateur - alimentés par une batterie de 1,4 kWh. L’ensemble annonce une puissance cumulée de 155 cv et 170 Nm de couple.

La version GPL, baptisée ECO-G, constitue elle aussi une nouveauté. À la place du 1 litre de 100 cv, elle adopte un nouveau 1,2 litres trois cylindres turbo développant 120 cv. Les évolutions touchent également la transmission : pour la première fois, une boîte à double embrayage à six vitesses peut être proposée.

Dacia augmente par ailleurs la capacité des réservoirs de GPL, qui passe de 40 litres à 49,6 litres. Résultat annoncé : une autonomie totale (GPL + essence) pouvant atteindre 1590 km sur Sandero et 1480 km sur Sandero Stepway.

Comme si cela ne suffisait pas, le 1.0 TCe a aussi été revu et gagne en puissance : 100 cv au lieu de 90 cv sur les versions pré-restylage.

Quand arrivent-ils et à quel prix ?

Dacia n’a pas encore communiqué la date exacte de commercialisation des Sandero et Sandero Stepway mis à jour. On sait néanmoins que le Sandero Stepway équipé du système hybride arrivera au dernier trimestre de 2026.

Les tarifs n’ont pas été dévoilés non plus. À titre de comparaison, les Dacia Sandero et Sandero Stepway actuellement au catalogue sont affichés à partir de 14 200 euros et 16 306 euros, respectivement.