Maxus n’est pas vraiment une nouvelle marque au Portugal. Distribuée par Astara - le même importateur que KIA et Mitsubishi - elle est commercialisée dans le pays depuis 2021. Et elle vient de renforcer sa stratégie sur le marché national avec deux nouveaux véhicules utilitaires légers 100 % électriques : les eDeliever 5 et eDeliever 7.
Les commandes sont d’ores et déjà ouvertes, avec des tarifs « clé en main » à partir de 31 985 euros pour l’eDeliever 5 et de 39 750 euros pour l’eDeliever 7. Deux fourgons qui, d’après la marque, viennent se placer au cœur de l’offre 100 % électrique.
Maxus eDeliever 5
Le Maxus eDELIVER 5 se présente comme une solution 100 % électrique destinée aux professionnels souhaitant électrifier leurs flottes. Ce fourgon urbain peut parcourir jusqu’à 489 km en cycle WLTP urbain grâce à une batterie de 64 kWh. En cycle combiné (WLTP), l’autonomie annoncée descend à 355 km.
Côté capacités, il accepte une charge utile de 1200 kg et offre un volume de 6,6 m3. Ses dimensions de chargement permettent d’embarquer des Euro-palettes, avec 2654 mm de longueur, 1704 mm de largeur et 1455 mm de hauteur. Animé par un moteur de 120 kW (163 ch), l’eDeliver 5 passe de 0 à 100 km/h en 10,7 secondes, tandis que sa vitesse maximale est limitée à 120 km/h.
Pour la recharge, ce fourgon chinois atteint 80 % en 36 minutes en courant continu (DC). En courant alternatif (AC), il lui faut 4 heures pour effectuer une recharge standard.
Quelle que soit la version retenue, l’équipement de série comprend systématiquement : climatisation, écran tactile de 12,3” compatible Apple CarPlay, Bluetooth et volant multifonctions.
La sécurité n’a pas été mise de côté : on retrouve des aides à la conduite telles que le freinage automatique d’urgence, un régulateur de vitesse adaptatif, l’alerte de franchissement de ligne et la surveillance du conducteur, ainsi que quatre airbags, une caméra 360° et des capteurs de stationnement. À l’extérieur, il se distingue notamment par des projecteurs LED, des jantes en alliage et des rétroviseurs chauffants.
Maxus eDeliever 7 : utilitaire 100 % électrique
Le Maxus eDELIVER 7 est proposé en deux configurations - L2H1 avec 6,7 m3 et L2H2 avec 8,7 m3 -, toutes deux homologuées à 3500 kg de poids total. La charge utile s’établit entre 1025 kg et 1055 kg, avec des dimensions de chargement de 2913 mm de longueur et 1800 mm de largeur. La hauteur varie de 1328 mm à 1693 mm.
Les deux déclinaisons reçoivent un moteur électrique de 150 kW (204 ch) et 330 Nm de couple, capable d’abattre le 0 à 100 km/h en moins de 12 secondes. La vitesse de pointe est bridée à 120 km/h, et le conducteur peut sélectionner les modes de conduite ECO, Normal et Power afin d’ajuster les performances selon ses besoins.
La batterie de 88 kWh annonce une autonomie de 524 km (L2H1) et 469 km (L2H2) en cycle urbain (WLTP). En courant continu (DC), la recharge permet d’atteindre 80 % en seulement 43 minutes. En courant alternatif (AC), le véhicule nécessite 9,3 heures pour une charge complète.
En matière de confort et de sécurité, l’eDELIVER 7 ajoute de série des équipements tels qu’un régulateur de vitesse adaptatif avec Stop&Go, l’alerte d’angle mort, l’alerte de trafic arrière, des capteurs de stationnement, un volant chauffant et réglable en hauteur, ainsi que des feux antibrouillard avant.
Quand arrivent-ils ?
Comme indiqué plus haut, les deux modèles peuvent déjà être commandés au Portugal, avec des prix démarrant à 31 985 euros pour l’eDeliever 5, et à 39 750 euros pour l’eDeliever 7.
L’ensemble de la gamme de fourgons de la marque bénéficie d’une garantie constructeur de 3 ou 5 ans ou 100 000 km, selon la première échéance atteinte. La garantie de la batterie de traction est portée à 8 ans ou 160 000 km.
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