La Tesla Model 3 la moins chère jamais proposée a déjà des prix annoncés pour le Portugal.

L’attente est terminée : le Tesla Model 3 Standard arrive bien au Portugal, et son tarif est désormais connu.

Dévoilé en octobre en exclusivité pour le marché nord-américain, le Model 3 Standard débarque à présent en Europe. Il devient ainsi la Tesla la moins chère jamais proposée, avec un prix d’accès fixé à 36 990 euros.

À l’occasion de cette annonce, Tesla a également revu l’organisation de la gamme Model 3 sur le marché européen. Les versions d’entrée de gamme prennent désormais l’appellation Standard, tandis que les variantes Long Range adoptent la dénomination Premium, comme cela avait déjà été le cas pour le Model Y.

La seule déclinaison à ne pas évoluer sur ce point est la Performance, déjà passée par le garage de Razão Automóvel.

Qu’est-ce qui change sur le Tesla Model 3 Standard ?

Pour « réduire » le prix du Model 3, le constructeur américain a supprimé plusieurs équipements de sa berline et a remplacé certains matériaux dans l’habitacle.

Contrairement au Model Y Standard, les évolutions extérieures sont presque inexistantes face aux autres versions de la gamme (si l’on met de côté le Model 3 Performance).

La différence la plus visible concerne les jantes de 18”, désormais appelées Prismata. Elles reçoivent de nouveaux enjoliveurs en plastique noir, pensés pour optimiser l’efficacité aérodynamique.

Et à bord ?

Les changements les plus marqués se trouvent à l’intérieur du Model 3 Standard. Malgré cette dotation revue à la baisse, le modèle conserve le toit panoramique, contrairement à ce qui s’était produit sur la version équivalente du Model Y.

Les sièges sont eux aussi entièrement nouveaux : ils n’adoptent plus un revêtement en cuir synthétique (blanc ou noir) et sont désormais habillés de tissu. De plus, les sièges avant ne sont plus ventilés, mais ils conservent le chauffage ainsi que les réglages électriques.

Parmi les équipements qui disparaissent, on note la colonne de direction à réglage électrique, l’éclairage d’ambiance et l’écran multimédia de 8” destiné aux passagers arrière.

En outre, les rétroviseurs extérieurs comme les aérateurs passent eux aussi à une commande manuelle. Le système audio est simplifié et ne compte plus que sept haut-parleurs.

En revanche, il faut préciser que cette version plus dépouillée du Tesla Model 3 conserve des fonctionnalités telles que le Mode Sentinelle, le Mode Chien, le contrôle à distance de la climatisation, la clé sur smartphone, le planificateur de trajet avec disponibilité des Superchargeurs en temps réel, ainsi qu’une offre de jeux et de divertissement (services de streaming et YouTube inclus).

L’Autopilot reste livré de série, avec des fonctions de base comme Autosteer et le régulateur de vitesse. En option, il est possible d’ajouter l’Autopilot amélioré pour 3800 euros.

Plus de 534 km d’autonomie pour le Tesla Model 3 Standard

Comme souvent, Tesla ne communique pas la puissance du moteur électrique arrière et ne précise pas non plus le type de batterie. D’après les rumeurs, il s’agirait d’une batterie LFP d’une capacité de 60 kWh, associée à un groupe motopropulseur arrière de 283 ch (208 kW).

Ce qui est confirmé, en revanche, c’est la consommation homologuée de 13 kWh/100 km et une autonomie maximale - en cycle combiné WLTP - pouvant atteindre 534 km. La recharge en courant alternatif (AC) s’effectue jusqu’à 11 kW, tandis qu’en courant continu (DC) elle peut monter à 170 kW.

La vitesse maximale est annoncée à 201 km/h, et le 0 à 100 km/h est donné pour 6,2s. Autre nouveauté importante sur ce Tesla Model 3 Standard : la suspension, nettement moins sophistiquée que sur les autres variantes du modèle.

Quel prix ?

Le nouveau Tesla Model 3 Standard débute à 36 990 euros, ce qui en fait le Model 3 le plus abordable jamais commercialisé.

Même s’il est déjà possible de le commander, les premières livraisons du Tesla Model 3 Standard aux clients ne sont attendues qu’en février 2026.