Ce sera la voiture électrique la moins chère de Skoda.

Ce week-end, le Groupe Volkswagen a eu un agenda chargé et en a profité pour dévoiler, pour la première fois, plusieurs modèles avant leur présentation au grand public lors du Salon de Munich (IAA 2025). Parmi eux figure le Skoda Epiq.

Même s’il ne s’agit encore que d’un aperçu du futur modèle de série - dont la présentation publique n’est attendue que vers le milieu de l’année prochaine -, l’Epiq laisse déjà entrevoir une grande partie de ce qui arrive. Ce « cousin » tchèque du Volkswagen ID. Cross inaugure pour la première fois, de manière intégrale, le langage de design Modern Solid de la marque, aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur.

À l’extérieur, on remarque notamment la calandre pleine Tech-Deck Face en noir brillant, des feux diurnes à LED en forme de « T », ainsi qu’un pare-chocs au style robuste. Selon la marque, ces choix lui donnent une allure « dynamique et contemporaine ».

L’habitacle n’a pas encore été dévoilé, mais Skoda annonce un intérieur pratique, aux lignes épurées, avec plusieurs astuces intelligentes : de nombreux rangements, des boutons physiques, des crochets pour sacs et des compartiments dissimulés.

Autre point marquant : le coffre affiche une capacité de 475 litres, un niveau nettement supérieur à la moyenne de la catégorie - d’autant plus au regard de la longueur du Skoda Epiq, qui ne dépassera pas 4,1 m.

Les caractéristiques techniques du SUV compact de Skoda n’ont pas encore été communiquées, à l’exception d’une autonomie annoncée pouvant atteindre 425 km selon le cycle WLTP.

Combien coûtera le Skoda Epiq ?

La marque le positionne comme le modèle électrique le plus accessible de sa gamme, avec un prix d’entrée proche de celui du Kamiq - proposé uniquement en motorisations thermiques -, vendu au Portugal à partir de 25 903 euros.

La présentation de la version définitive de l’Epiq est prévue vers le milieu de l’année prochaine, et le lancement de la production est également annoncé pour 2026, dans l’usine Volkswagen de Navarra, en Espagne. D’ici là, pour le voir, il faudra se rendre au Salon de Munich, où il sera exposé tout au long de cette semaine.