Le premier passeport de batterie au niveau cellulaire est en cours de test chez Kia.

Kia a pris de l’avance sur la future réglementation européenne en lançant le premier test public d’un « passeport de batterie » au niveau des cellules.

D’après le communiqué du constructeur sud-coréen, contrairement aux dispositifs de suivi classiques - qui n’estiment que l’état de santé de la batterie entière ou d’un module donné - sa solution fournit, pour chaque cellule, des données exactes et en temps réel. Cela offre une lecture beaucoup plus fine des performances de chaque unité.

« Kia souhaite établir un nouveau standard pour les clients en matière de transparence et de performance de la batterie », a déclaré Mar Hedrich, président et directeur général de Kia Europe.

Avec ce passeport de batterie au niveau cellulaire, Kia vise non seulement à renforcer la confiance des clients lors de l’achat ou de la revente de véhicules électriques d’occasion, mais aussi à permettre l’identification et la résolution en amont d’éventuels besoins de maintenance. Le système rend possible le remplacement de la seule cellule défectueuse, plutôt que de modules entiers, ce qui réduit la consommation de ressources et les coûts.

Un autre atout concerne l’effet positif sur la réutilisation et le recyclage des batteries, en facilitant leur maintien plus longtemps sur le marché.

Essai du passeport de batterie Kia avec le Kia EV3

Le modèle retenu pour ces essais est le Kia EV3, doté d’un système de surveillance des cellules fourni par Dukosi. Ce dispositif transmet en temps réel les données de chaque cellule et envoie ces informations vers le passeport numérique de la batterie.

Les données sont accessibles aux mécaniciens, aux autorités de régulation et à d’autres utilisateurs via le système d’infodivertissement du véhicule. Après chaque intervention, le système se met à jour automatiquement, assurant la traçabilité et l’exactitude des informations sur l’ensemble du cycle de vie de la batterie.

Le système se distingue également par sa souplesse de déploiement : il peut être adapté à d’autres modèles, intégré à d’autres marques, voire utilisé dans d’autres secteurs.