Les Forces aériennes ukrainiennes ont récemment publié une vidéo montrant l’emploi de chasseurs Mirage 2000-5 fournis par la France, déployés sur des bases avancées et armés uniquement de missiles Magic 2. D’après un pilote ukrainien, ces appareils atteindraient 98% d’efficacité pour abattre des drones et des missiles de croisière russes, même si, à ce stade, aucune donnée indépendante ne vient confirmer ce pourcentage.
Sur les séquences, un Mirage 2000-5 opère depuis un aérodrome de déploiement avancé. Le personnel technique précise qu’il s’agit du troisième déplacement de l’unité en une semaine, une pratique courante destinée à réduire le risque d’être frappé au sol. Le technicien interrogé indique que l’emplacement précédent a été visé par des drones Shahed et des missiles, mais que l’évacuation s’est faite sans pertes.
Le pilote visible dans la vidéo volait auparavant sur Su-27, avant d’être envoyé en France pour suivre six mois de formation sur Mirage 2000B et Mirage 2000-5. À propos de l’avion, il affirme que ses « impressions sur cet avion sont extrêmement positives » et que « l’efficacité d’interception des drones et des missiles ennemis avec cet avion est de 98%. Ce sont des chiffres impressionnants ».
Sur l’un des chasseurs filmés, on distingue six marques de victoires correspondant à des missiles de croisière identifiés comme des Kh-101. Le pilote confirme qu’il s’agit bien d’interceptions réalisées, et ajoute que six autres destructions n’ont pas encore été reportées, car « il n’y a pas toujours d’enregistrements […] sur les bases avancées ».
Le pilote insiste par ailleurs sur la nécessité de moderniser l’arsenal avec des armes de plus longue portée, en soulignant que le Mirage 2000-5 présente des limites par rapport aux F-16 également en service en Ukraine.
« À mon avis, et à celui de mes collègues pilotes, cet avion manque d’armes air-air de plus grande portée », explique-t-il. « Quelque chose d’intermédiaire entre l’efficacité et le coût, pour que nous puissions faire face à l’énorme quantité de menaces aériennes ennemies auxquelles nous sommes confrontés ».
À l’heure actuelle, les Mirage ukrainiens volent avec deux missiles Magic 2 à guidage infrarouge, deux réservoirs externes de carburant - peints en bleu et jaune pour faciliter l’identification - ainsi que les deux canons internes de 30 mm. Le technicien interviewé présente le Magic 2 comme la « pièce maîtresse » de l’armement de l’appareil et assure que « cela a fonctionné exceptionnellement bien. Sa probabilité de coup au but est pratiquement de 100% ».
Le Mirage 2000-5 est capable d’employer des missiles MICA IR et MICA RF, mais il n’a pas été précisé si l’Ukraine recevra ces systèmes.
Perspectives Mirage 2000-5 : Rafale, Gripen et modernisation à venir
Le pilote interrogé évoque aussi ses préférences concernant les plateformes futures : « Si j’avais l’opportunité de passer sur un autre avion supérieur au Mirage, je choisirais probablement le Rafale ». Parmi les raisons avancées, il cite une formation plus rapide et le fait que le Rafale peut tirer le missile Meteor, à longue portée.
En novembre, l’Ukraine et la France ont signé une lettre d’intention en vue d’une possible acquisition allant jusqu’à cent chasseurs Rafale. Toutefois, les premières livraisons ne seraient pas attendues avant 2029, et la flotte complète pourrait n’être opérationnelle qu’en 2035. Le document prévoit un armement compatible, sans que les détails aient été rendus publics.
Parallèlement, le pays continue de négocier avec la Suède l’achat de plus de cent Gripen, dans un accord susceptible de combiner des appareils neufs avec d’éventuels transferts initiaux de Gripen C/D. Des pilotes ukrainiens effectuent déjà des vols d’essai en Suède depuis 2023.
Livraisons additionnelles de Mirage 2000-5
En août 2025, l’ancien ministre des Affaires étrangères Dmytro Kuleba a déclaré au journal Le Monde que la France étudiait le transfert de dix Mirage 2000-5 supplémentaires, ce qui porterait le total à 20 avions. Il a précisé que ces unités recevaient des modifications sur la Base aérienne de Cazaux afin d’élargir leur rôle dans des missions d’attaque et d’améliorer leur résistance aux brouillages et interférences électroniques.
Kuleba a souligné qu’il s’agissait d’un renfort important pour préserver les capacités aériennes, tout en avertissant : « cela ne suffira pas à changer le cours de la guerre ». La France n’a pas encore confirmé officiellement la livraison de ces appareils.
Une transition toujours en cours
Même si l’urgence porte aujourd’hui sur l’intégration des F-16 et des Mirage 2000-5, l’Ukraine avance en parallèle sur des accords visant à définir la structure de son aviation de combat à long terme. À ce stade, la France et la Suède demeurent les partenaires clés de cette stratégie, tandis que les flottes actuelles continuent d’être fortement sollicitées pour la défense aérienne.
Selon les informations communiquées par les Forces aériennes ukrainiennes elles-mêmes, les Mirage 2000-5 - malgré des limites en matière d’armement - participent activement à l’interception de drones et de missiles russes grâce à l’emploi de leurs missiles Magic 2.
Images à titre illustratif.
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