Compte à rebours : Toyota va bientôt dévoiler sa supercar.

La Toyota a brouillé les pistes et, malgré la présentation de plusieurs concept cars le 13 octobre - d’un monospace à six roues au futur Corolla -, il a manqué l’annonce que l’on attendait : celle du nouveau supercar dont la marque nous tease depuis des mois.

Si tout laissait penser que la révélation définitive aurait lieu au Salon de Tokyo 2025, le 30 octobre, ce ne sera finalement pas le cas. L’attente, en revanche, ne devrait pas s’éterniser : le compte à rebours est déjà lancé, au sens propre.

Sur le site officiel de Gazoo Racing, la branche sportive de Toyota, un minuteur décompte désormais jusqu’au moment exact de la présentation : le 5 décembre à 02 h 00 (heure du Portugal).

Que sait-on déjà du supercar Toyota GR GT ?

Ce supercar japonais soulève davantage de questions qu’il n’apporte de réponses, et l’une d’elles concernait l’emblème qui trônerait à l’avant. Sur ce point, le doute n’est plus vraiment permis.

Le 10 octobre dernier, la marque a installé un panneau publicitaire à proximité du circuit japonais Fuji Speedway, reprenant la même image que celle affichée sur le site de Toyota Gazoo Racing. On y voit trois sportives majeures de l’histoire du groupe : la Toyota 2000GT, la Lexus LFA et le futur modèle, qui arbore clairement le logo « GR ».

Les interrogations autour du symbole du nouveau supercar semblent donc s’estomper. D’après Autocar, son nom définitif serait Toyota GR GT.

Un V8 sous le capot

Comme le dit l’adage, « il ne suffit pas d’en avoir l’air, il faut l’être ». C’est précisément pourquoi la future Toyota GR GT devrait s’appuyer sur un V8 biturbo, épaulé par une forme d’assistance électrique. Ce V8 n’a pas encore été confirmé officiellement, mais Toyota nous l’a déjà fait entendre lors d’une diffusion en direct.

Les sonorités des trois modèles visibles sur le panneau ont été diffusées : d’abord le six-cylindres de la Toyota 2000GT, puis l’inimitable V10 de la Lexus LFA, et enfin celui de la future GR GT - qui ressemble bel et bien à un V8. Écoutez :

Côté puissance, Autocar indique que la version GT3 de ce modèle devrait afficher entre 500 ch et 600 ch (conformément au règlement). La version routière, en revanche, pourrait aller plus loin grâce à son intégration dans un système hybride.

Si cela se confirme, la Toyota GR GT pourrait grimper jusqu’à 700 ch, la plaçant dans la même cour que d’autres supercars à moteur avant, comme l’Aston Martin DB12 S récemment dévoilée.