Nouveautés Dacia fin 2025 et début 2026 : Duster, Jogger et Sandero

La période allant de la fin 2025 au début 2026 marque un virage chez Dacia. Entre les retouches apportées aux Jogger et Sandero et l’introduction d’une motorisation hybride associant électricité, essence et GPL sur le Duster, le catalogue évolue sensiblement.

Avant l’arrivée de futurs modèles, le constructeur prépare 2026 en enrichissant ses véhicules déjà au programme. Le SUV Duster, la compacte Sandero et la familiale Jogger sont tous concernés : voici précisément ce qui change.

Nouveau Dacia Duster

Contrairement aux Sandero et Jogger, qui bénéficient d’un léger restylage à l’avant et dans l’habitacle, le Duster ne reçoit pas de retouche esthétique. En revanche, il inaugure une mécanique inédite : un système hybride combinant moteur électrique et moteur thermique, avec une alimentation essence et GPL. Cette motorisation sera également proposée sur le Bigster, le « grand frère » du Duster, et premier SUV Dacia à s’attaquer au segment D.

Baptisé « Hybrid-G 150 », cet ensemble s’appuie sur une transmission intégrale (4×4) et sur la bicarburation essence-GPL, afin de réduire la facture à la pompe et d’offrir une autonomie confortable. On reste sur une hybridation légère 48V, associée ici à une boîte automatique à six rapports pour la partie thermique, ainsi qu’à une boîte à deux rapports côté moteur électrique. Dacia annonce ainsi la possibilité d’effectuer 60 % d’un trajet urbain en mode tout électrique.

Le constructeur précise aussi que l’écart de consommation entre les deux carburants serait contenu : 6 L/100 km avec l’essence et 7,3 L/100 km au GPL. De quoi conserver, en France, un avantage financier à l’usage du GPL, dont le litre passe sous la barre d’un euro.

Pour profiter de cette nouvelle motorisation dans les gammes Duster et Bigster, il faudra choisir les finitions Expression, Extreme et Journey. Les tarifs s’établissent à partir de 28 800 euros pour le Duster et 31 200 euros pour le Bigster. Les commandes sont désormais ouvertes, mais les premières livraisons ne sont pas prévues avant le printemps 2026.

Nouveau Dacia Jogger

Avec le Jogger, Dacia vise les acheteurs qui veulent davantage d’équipements, notamment grâce à l’arrivée d’une finition Journey (le haut de gamme Dacia), jusque-là absente sur ce modèle. C’est un ajout notable : jusqu’à présent, il n’était pas possible d’opter pour des haut-parleurs plus qualitatifs, ni pour un système d’infodivertissement plus complet, celui-là même introduit sur la troisième génération de Duster. À cela s’ajoutent des sièges avant chauffants, ainsi qu’un volant chauffant.

Le restylage du Jogger se traduit également par une face avant revue et un intérieur présenté comme plus valorisant. On note en parallèle la disparition de la finition d’accès (une nouvelle entrée de gamme est attendue, mais n’a pas encore été officialisée) et, globalement, un positionnement tarifaire en baisse par rapport au Jogger précédent.

Sur le plan des moteurs, le Jogger 2026 accueille une nouvelle déclinaison Eco-G (essence-GPL) de 120, proposée avec une boîte manuelle ou une boîte automatique selon la finition retenue. En attendant cette motorisation - déjà disponible à la commande, mais dont les livraisons sont annoncées au premier trimestre 2026 - le nouveau Jogger peut être acheté en TCe 110 et en Hybride 155.

Nouveau Dacia Sandero

Dacia fait évoluer sa Sandero avec quelques ajustements à l’avant et des modifications dans l’habitacle. En complément, deux teintes inédites apparaissent au catalogue : Jaune Ambré et Sandstone. La compacte est déjà proposée en TCe 100 et, d’ici fin 2025, elle sera rejointe par une version Eco-G (essence-GPL) de 120 ch, disponible avec boîte manuelle ou boîte automatique.

Concernant les prix, la Sandero devra être choisie en finition Expression pour accéder au nouveau bloc Eco-G. Le TCe 100 est affiché sur Expression à 16 050 euros, tandis que l’entrée de gamme reste à 13 290 euros avec le moteur SCe de 65 ch. Du côté de la Sandero Stepway, l’Eco-G 120 sera proposé dès la finition Essential. En attendant, un TCe 110 ch figure au catalogue au prix de 17 650 euros.