Après les mises à jour apportées aux Mokka, Frontera et Grandland Electric, c’est désormais au tour de l’Opel Astra de profiter de nouveautés pour 2026. Le break/familiale actualisé du constructeur allemand est déjà disponible à la commande au Portugal, avec des tarifs à partir de 30 990 euros.
Cette évolution rapproche l’Astra du reste de la gamme, aussi bien sur le plan du style que de la technologie. En plus de l’emblème central désormais illuminé, toute la partie avant a été repensée : l’Opel Vizor adopte une signature plus fine et plus technique, dans l’esprit du concept aperçu sur la Corsa GSE Vision Gran Turismo.
À bord, la présentation change très peu. Sur les finitions les mieux dotées, l’Astra reçoit un combiné d’instrumentation numérique de 12″, accompagné d’un écran tactile de 10″ dédié au système d’info-divertissement.
Parmi les principales nouveautés figure l’arrivée des sièges Intelli-Seats, montés de série sur toutes les versions. Ils se distinguent par une découpe centrale inspirée des selles de vélo, pensée pour limiter la pression au niveau du coccyx et améliorer le confort lors des trajets plus longs.
Côté volume de chargement, la version hatchback peut proposer jusqu’à 1339 litres de coffre une fois les sièges rabattus, tandis que l’Astra Sports Tourer (break) peut atteindre 1643 litres.
Opel Astra Electric : plus d’autonomie
La version actualisée de l’Opel Astra Electric 2026 passe à une batterie de 58 kWh, en hausse par rapport à l’ancienne de 54 kWh. L’autonomie maximale grimpe à 454 km selon le cycle WLTP, soit 35 km de plus que précédemment. Le moteur électrique conserve une puissance de 115 kW (156 cv).
La déclinaison électrique intègre aussi la technologie Vehicle-to-Load (V2L), qui autorise l’alimentation d’appareils externes - comme des vélos électriques ou d’autres équipements - directement via la batterie du véhicule.
Pour ceux qui privilégient des motorisations plus classiques, l’Opel Astra reste proposée avec une gamme particulièrement variée : une essence mild-hybrid de 107 kW (145 cv), un hybride plug-in de 144 kW (195 cv) avec jusqu’à 87 km d’autonomie électrique combinée, ainsi qu’une version Diesel 1.5 de 96 kW (130 cv).
Le nouvel Opel Astra est disponible avec les niveaux de finition Edition (entrée de gamme) et GS (haut de gamme). De son côté, l’Astra Sports Tourer GS (break) ne peut être configurée qu’avec une motorisation hybride plug-in ou en version 100 % électrique.
À partir de quels prix ?
L’Opel Astra arrive au Portugal avec des prix démarrant à 30 990 euros ; la version Sports Tourer (break) est proposée à partir de 32 090 euros. Découvrez les prix de toute la gamme :
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