Le nouveau BMW iX3 a déjà un prix pour le Portugal.

Le BMW iX3 2026 constitue un tournant majeur dans l’histoire de la marque bavaroise. Il ouvre le bal d’une série de modèles « Neue Klasse » appelés à peser lourd dans l’avenir du constructeur allemand, en inaugurant une toute nouvelle architecture électrique 800 V, pensée pour servir de fondation à l’ensemble des BMW au cours de la prochaine décennie.

Assemblé dans la nouvelle usine BMW de Debrecen, en Hongrie, ce nouveau modèle est déjà ouvert à la réservation au Portugal, avec des tarifs débutant à 72 900 euros.

Le X3 thermique reste au catalogue - et a même été actualisé récemment -, tandis que le nouvel iX3 100 % électrique conserve des proportions proches, mais adopte une identité visuelle différente. Les volumes sont plus épurés, et la face avant se distingue par une solution inspirée des modèles des années 60, avec un double haricot de petite taille, éclairé.

Avec 4,78 mètres de longueur, 1,89 mètres de largeur, 1,64 mètres de hauteur et 2,897 mètres d’empattement, l’iX3 affiche des cotes comparables à celles du X3 à moteur thermique. À l’avant, on remarque les haricots verticaux de la calandre - un clin d’œil aux BMW des années 60 - ainsi qu’une nouvelle signature lumineuse.

Habitacle : Panoramic iDrive et système d’exploitation X

À bord, le SUV mise sur une planche de bord minimaliste, dominée par le nouveau Panoramic iDrive : une bande située à la base du pare-brise sur laquelle des informations sont projetées, complétée par un écran tactile de près de 15’’. Cela marque aussi la fin de l’iDrive traditionnel et regroupe au même endroit l’ensemble des informations et des fonctions du véhicule.

Le système d’exploitation X, basé sur Android, autorise l’intégration d’applications tierces, les mises à jour à distance et une expérience numérique plus fluide.

Motorisation du BMW iX3 : une seule proposition

Le BMW iX3 n’est proposé qu’avec une unique motorisation, associant deux moteurs électriques pour un total de 345 kW (469 ch) et 645 Nm de couple. De quoi annoncer un 0 à 100 km/h en 4,9 secondes et une vitesse maximale de 210 km/h.

La batterie de 108,7 kWh autorise jusqu’à 805 km (WLTP) d’autonomie. Côté recharge, le système rapide atteint 400 kW en courant continu (DC) et permet de récupérer jusqu’à 370 km en seulement 10 minutes. En courant alternatif (AC), la puissance varie de 11 kW à 22 kW selon l’installation.

Mais l’iX3 ne se résume pas à ses chiffres de performances et d’autonomie. La plateforme Neue Klasse introduit aussi des avancées notables en électronique, concrétisées par quatre « super-cerveaux » : tout y est interconnecté et réagit 10 fois plus vite, pour une conduite annoncée plus douce et plus sûre.

Parmi eux, le « Heart of Joy » (Cœur de Joie) retient particulièrement l’attention, car il supervise tout ce qui touche au comportement dynamique du nouvel iX3 : de la transmission à la direction, sans oublier le freinage. Il gère également la récupération d’énergie : BMW affirme qu’en usage quotidien, il est possible de régénérer de l’énergie dans 98% des freinages, limitant ainsi le recours aux freins traditionnels.

À partir de combien ?

Comme indiqué plus haut, le BMW iX3 est déjà disponible à la réservation au Portugal, avec des prix à partir de 72 900 euros. Les livraisons du nouveau SUV électrique devraient débuter au printemps prochain.