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L’Armée de l’air uruguayenne a finalisé au Brésil la réception de ses deux premiers avions A-29 Super Tucano.

Deux pilotes en combinaison se serrent la main près d’un avion d’entraînement sur une piste d’aéroport au coucher du soleil.

Au cours des derniers jours, l’Uruguay vit au rythme d’une forte attente autour de l’arrivée imminente des deux premiers nouveaux avions d’attaque A-29 Super Tucano destinés à la Force aérienne uruguayenne (FAU). L’institution a d’ores et déjà confirmé que ces appareils atterriront dans le pays le 18 février.

En amont de cette livraison, sur le site industriel d’Embraer au Brésil, des pilotes de l’avionneur et de la FAU ont mené les étapes d’acceptation et d’intégration. Cette phase a été bouclée hier par la signature officielle des documents correspondants.

Selon les dernières informations diffusées par la FAU, après la réalisation et l’achèvement des vols d’acceptation sur les installations d’Embraer à Gavião Peixoto - où des pilotes uruguayens ont travaillé aux côtés de spécialistes pour contrôler les performances, la disponibilité des systèmes embarqués et la configuration finale de chaque avion -, les actes d’acceptation ont été signés hier, le 13 février, pour les Super Tucano immatriculés FAU 250 et FAU 251.

« Avec cette étape, le processus de réception s’achève et leur incorporation à la Force aérienne uruguayenne devient effective. Un jalon historique », a souligné la Force aérienne uruguayenne sur ses réseaux sociaux.

Au total, à la suite de plusieurs accords conclus avec Embraer - et avec l’appui du Brésil -, l’Uruguay a avancé dans l’acquisition de six nouveaux Super Tucano, des appareils d’attaque légère et d’entraînement avancé. Ces aéronefs seront prochainement affectés à l’Escadron aérien n° 2 de la Force aérienne uruguayenne, basé sur la Base aérienne « Tte. 2º Mario W. Parallada », située dans la ville de Durazno.

Il convient également de rappeler que, dès leur arrivée dans le pays, les A-29 Super Tucano remplaceront les IA-58 Pucará, retirés du service il y a plusieurs années, ainsi que, progressivement, les A-37B Dragonfly dont l’ancienneté se traduit par une capacité opérationnelle de plus en plus limitée.

Par ailleurs, des efforts ont aussi été menés sur la Base aérienne « Tte. 2º Mario W. Parallada » afin d’adapter les infrastructures à l’accueil de cette nouvelle plateforme, et d’intégrer des capacités destinées à son exploitation durable ainsi qu’à la formation des pilotes, du personnel au sol et des équipes de soutien.

Avec ces préparatifs, il ne reste plus qu’à attendre le 18 février : ce jour-là, les FAU 250 et FAU 251 décolleront de l’usine Embraer pour entamer leur vol ferry vers l’Uruguay, marquant l’un des jalons les plus significatifs de ces dernières années en matière de renforcement des capacités de la Force aérienne uruguayenne.

À propos de l’A-29 Super Tucano de la Force aérienne uruguayenne :

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