Avec 770 ch et 847 Nm tirés d’un colossal V8 de 5 200 cm³ suralimenté par compresseur, le Ford Mustang Shelby GT500 fait partie des meilleurs muscle cars que l’on puisse s’offrir - sauf en Europe, où il ne sera pas commercialisé.
Après avoir déjà appris le temps réalisé par le Mustang Shelby GT500 sur l’exercice 0-160 km/h-0 (10,6 s), Ford a communiqué les chronos nécessaires pour abattre le 0 à 96 km/h (60 mph) ainsi que le 1/4 de mile (environ 400 m). Le premier repère est atteint en seulement 3,3 s, tandis que le second tombe en 10,7 s.
Pour situer ces performances, l’ancien GT500 demandait 3,5 s et 11,8 s. De son côté, le Dodge Challenger Hellcat Redeye signe le 0 à 96 km/h en 3,5 s ; et, dans la galaxie Dodge, seul le « monstrueux » (et pensé pour les drag strip) Challenger SRT Demon fait mieux, avec 2,3 s sur le 0 à 96 km/h et 9,65 s sur le 1/4 de mile.
Des jantes du Ford Mustang Shelby GT500 aussi avancées que chez Ferrari
Dans le pack d’équipement Carbon Fiber Track (facturé 18 500 dollars, soit environ 16 600 euros), on trouve notamment des jantes en fibre de carbone. D’un diamètre de 20”, elles sont fabriquées par une petite entreprise australienne, Carbon Revolution, qui fournit également les jantes de la Shelby GT350, de la Ford GT et… de la Ferrari 488 Pista.
Issues d’un travail de développement continu, ces jantes adoptent ici une finition brillante (gloss) au lieu d’être peintes, comme c’est le cas sur la Shelby GT350. Et bien qu’elles passent à 20” au lieu des 19” montées sur la Shelby GT350, elles conservent exactement le même poids : 7,7 kg.
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