SEAT célèbre deux moments historiques dans son usine de Martorell.

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L’usine SEAT S.A. de Martorell vient, coup sur coup, de franchir deux étapes majeures dans son histoire industrielle. Ces avancées s’inscrivent dans la montée en puissance de la production de véhicules 100 % électriques sur ce site dès 2026, en particulier le CUPRA Raval et la version de série du Volkswagen ID.2all.

Le premier jalon concerne le lancement de la production de batteries à Martorell. Moins d’un an et demi après le début de la construction de cette nouvelle zone, les premiers systèmes de batteries - encore en séries de préproduction - sont déjà sortis de la chaîne d’assemblage.

Selon le communiqué, l’usine combine aujourd’hui des opérations automatisées et des tâches réalisées à la main. En revanche, au moment du passage à la production en grande série, une équipe d’environ 500 professionnels sera mobilisée et des processus entièrement robotisés seront mis en place.

Cette nouvelle unité de fabrication de batteries du site de Martorell s’étend sur 64 000 m² et a représenté un investissement d’environ 300 millions d’euros. Sa capacité annuelle devrait se situer près de 300 mille systèmes de batteries, destinés exclusivement aux nouveaux modèles citadins du groupe Volkswagen.

Ainsi, l’usine espagnole assurera la production de batteries pour la grande majorité de la famille de modèles Electric Urban Car du Groupe Volkswagen. En plus des CUPRA Raval et Volkswagen ID.2All, elle pourra également alimenter les futurs Skoda Epiq et Volkswagen ID.2X.

Nouvelle presse PXL (Press Extra Large) déjà en service à Martorell

Le second jalon historique concerne la presse PXL (Press Extra Large), mise en service en 2024 dans l’usine SEAT S.A. de Martorell - un équipement dont l’Autoeuropa de Palmela dispose également. Elle servira à fabriquer de nouveaux éléments de carrosserie, eux aussi prévus pour les prochains modèles électriques, à savoir le Raval et l’ID.2all.

Lorsqu’elle tournera à pleine capacité, cette installation permettra de produire des pièces de grande dimension à un rythme de 15 cycles par minute, pour atteindre une capacité annuelle pouvant aller jusqu’à quatre millions de pièces.

Cette nouvelle presse s’inscrit dans la transformation de l’usine de Martorell, avec l’objectif de la rendre plus connectée, plus efficiente et plus durable. L’ensemble de la chaîne industrielle est en cours d’adaptation afin de répondre aux nouveaux enjeux, de l’emboutissage jusqu’à l’assemblage final.

La jonction entre la nouvelle unité de batteries et la ligne d’assemblage final sera assurée par une passerelle de 600 mètres équipée d’un système de transport automatisé, afin de garantir un approvisionnement synchronisé des composants essentiels à la production.