Le Dongfeng Box a inquiété Euro NCAP. Découvrez pourquoi.

Le Dongfeng Box est aujourd’hui le fer de lance de Dongfeng au Portugal. La marque chinoise a fait ses débuts à la fin de 2024 et, pour l’instant, elle n’est commercialisée sur le territoire national qu’avec cette citadine 100 % électrique.

Dans un contexte où l’offre de voitures électriques plus abordables continue de s’étoffer, le Box ne se démarque pas tant par son tarif que par son bon niveau d’équipement de série et par l’espace à bord, surtout pour un petit modèle 100 % électrique.

En revanche, l’agrément de conduite, les performances et des vitesses de recharge modestes le relèguent plutôt dans la partie basse du segment B - ce que nous avions déjà constaté lors de notre premier essai. Désormais, un autre point noir s’ajoute pour ce modèle : la sécurité.

Le Dongfeng Box vient en effet d’être évalué par Euro NCAP, qui ne lui attribue que trois étoiles, avec une prestation qui ne peut être qualifiée que d’insuffisante.

Parmi les épreuves menées figure le choc frontal décalé, conçu pour reproduire une collision entre deux voitures. Et pendant cet exercice - face à un chariot de 1 400 kg, les deux lancés à 50 km/h - Euro NCAP a constaté la rupture de plusieurs points de soudure au niveau du montant A, ce qui compromet l’intégrité de la structure et la protection des occupants.

L’organisme indique également qu’une pression trop faible dans l’airbag du volant a entraîné un contact de la tête du conducteur avec le volant. Par ailleurs, certaines zones de la planche de bord ont été jugées susceptibles de provoquer des blessures aux jambes des occupants avant.

À cela s’ajoute une défaillance du déverrouillage des portes après l’impact, un élément qui pourrait compliquer l’extraction des occupants par les services de secours.

Selon l’organisation, les chocs frontaux sont à l’origine de davantage de décès et de blessures graves que tout autre type d’accident. Dans ce volet, le Dongfeng Box n’a obtenu que 69 %, un résultat qui fait naître des interrogations sur son comportement lors d’accidents à des vitesses plus élevées.

Sécurité du Dongfeng Box : la concurrence fait mieux

Sur un marché de plus en plus disputé, où des modèles comme la BYD Dolphin Surf, la Renault 5 ou la Citroën ë-C3 ont décroché des notes de quatre et cinq étoiles, la citadine chinoise accuse un écart notable face à ses principaux rivaux.

« Il a été préoccupant de constater que des soudures ont été compromises lors de nos tests et pourraient céder davantage encore lors d’accidents à haute vitesse. »
Dr. Aled Williams, responsable de programme chez Euro NCAP

« Ce problème doit être corrigé pour que le Dongfeng Box puisse rivaliser avec d’autres modèles dans ce segment en forte croissance », a également déclaré le responsable de programme d’Euro NCAP.

Pour mémoire, le Dongfeng Box est proposé sur le marché portugais à partir de 26 750 euros, avec un moteur électrique de 70 kW (95 ch) et une batterie de 42,3 kWh (utiles), ce qui lui permet d’annoncer une autonomie de 310 kilomètres (cycle WLTP).

Vous pouvez voir (ou revoir) notre essai vidéo du Box :