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La Skoda Superb lance une nouvelle version hybride rechargeable plus puissante.

Voiture verte Škoda Superb PHEV en charge dans un showroom moderne avec grandes baies vitrées.

Le Skoda Superb, modèle porte-drapeau du constructeur tchèque, avait inauguré en 2019 au sein de la marque une motorisation hybride rechargeable (plug-in). Sept ans plus tard, il reprend ce rôle de pionnier en lançant une déclinaison plus musclée de cette chaîne de traction hybride rechargeable.

Jusqu’ici proposé avec 204 ch, le Superb adopte désormais une version hybride rechargeable portée à 272 ch et 400 Nm de couple. Il s’agit du même ensemble que l’on retrouve sur plusieurs modèles du Groupe Volkswagen, notamment le Volkswagen Tiguan ou le CUPRA Formentor.

Malgré ce gain de puissance, l’architecture mécanique du Skoda Superb reste la même. Le modèle conserve le 1.5 TSI, qui développe maintenant 177 ch - soit 27 ch de plus qu’auparavant - associé à un moteur électrique de 85 kW (115 ch), alimenté par la même batterie de 25,7 kWh.

La recharge n’évolue pas non plus : ce nouveau Superb hybride rechargeable accepte jusqu’à 11 kW en courant alternatif (AC) et jusqu’à 50 kW en courant continu (DC). En DC, il faut seulement 26 minutes pour faire passer la batterie de 10% à 80%.

Avec la puissance en hausse, les performances progressent : le 0 à 100 km/h est annoncé en 7,1 secondes, tandis que la vitesse maximale atteint désormais 225 km/h.

L’autonomie en mode 100% électrique n’a pas été communiquée. On s’attend toutefois à ce qu’elle reste au-delà des 100 km en cycle combiné (WLTP). La version actuelle peut aller jusqu’à 140 km, selon la configuration.

Quand arrive le Skoda Superb hybride rechargeable de 272 ch ?

Ce nouveau système hybride rechargeable sera réservé à la carrosserie berline du Superb et ne pourra être choisi qu’avec les finitions Sportline et Laurin & Klement. La variante de 204 ch demeure disponible en finition Selection ainsi qu’en Break.

Côté tarifs, Skoda n’a pas encore indiqué le prix du Superb le plus puissant de la gamme. À titre de repère, les versions Sportline et Laurin & Klement équipées du système hybride rechargeable de 204 ch démarrent respectivement à 54 526 euros et 55 802 euros. La nouvelle motorisation de 272 ch devrait logiquement être affichée plus cher.

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