NIO retarde l’arrivée de la Firefly en Europe pour une raison particulière.

Nous devrons patienter encore un peu avant de voir arriver en Europe le tout premier modèle de Firefly, la nouvelle marque de NIO. Son lancement a été repoussé au troisième trimestre de cette année, plus tard que prévu au départ, en raison de difficultés à déployer sur le continent européen des réseaux de vente et de service après-vente.

D’après des déclarations du directeur général William Li à l’agence Reuters, l’avancée de la marque en Europe s’avère plus lente qu’anticipé.

Dans ce contexte, NIO concentre désormais ses efforts sur la recherche de partenaires locaux capables d’accélérer la mise en place du dispositif. Un accord stratégique devrait d’ailleurs être annoncé dès cette semaine, à l’occasion du Salon de Shanghai.

Lancement européen de Firefly avec conduite à droite dès le départ

Malgré ce report, le constructeur chinois maintient l’Europe comme un marché prioritaire pour l’arrivée de Firefly - un nom qui désignera à la fois la nouvelle marque et son premier modèle.

Même si les caractéristiques définitives restent confidentielles, une information est acquise : le Firefly sera 100 % électrique - découvrez le premier modèle plus en détail. Autre point notable : une version à volant à droite est prévue dès le lancement. Cette déclinaison est déjà prête et doit parvenir sur le marché en octobre.

Au-delà du Royaume-Uni, l’expansion est également envisagée dans d’autres pays où l’on roule « du mauvais côté », en particulier en Asie du Sud-Est, où la marque cherche elle aussi à nouer des collaborations avec des entreprises locales.

Les États-Unis toujours à l’étude

Interrogé sur une éventuelle entrée sur le marché américain, William Li a affiché une certaine prudence. Tout investissement de grande ampleur aux États-Unis dépendra de la stabilité des politiques locales - un point qui, selon ses propres termes, reste “peu clair”.

Pendant ce temps, NIO officialisera cette semaine son arrivée à Singapour, via la signature d’un contrat portant sur la vente de véhicules dans le pays. L’objectif est explicite : déployer Firefly dans 20 pays et régions en dehors de la Chine au cours des prochaines années.