Le nouveau Mercedes-Benz GLB électrique a déjà ses prix pour le Portugal.

Il n’a pas fallu attendre longtemps pour connaître les tarifs de la nouvelle génération du Mercedes-Benz GLB au Portugal. Dévoilé il y a seulement quelques jours, le nouveau GLB débute sa commercialisation uniquement en version électrique, prenant la relève de l’EQB. La déclinaison essence mild-hybrid arrivera plus tard, tout comme d’autres variantes électriques, dont une version d’accès.

Les commandes ont ouvert aujourd’hui, le 11 décembre, avec des prix qui démarrent à 57 500 euros pour le GLB 250+ et grimpent à 65 450 euros pour le GLB 350 4MATIC.

En regardant de près les caractéristiques techniques de ces deux versions, il n’est pas surprenant de constater qu’elles recoupent celles du nouveau CLA, modèle avec lequel le nouveau GLB partage la plateforme MMA ainsi que la chaîne de traction.

Le GLB 250+ reçoit un moteur électrique arrière de 200 kW (272 ch) et 335 Nm de couple, associé à une batterie de 85 kWh de capacité utile, pour une autonomie pouvant atteindre 631 km (cycle combiné WLTP).

De son côté, le GLB 300 4MATIC ajoute un moteur à l’avant, offrant la transmission intégrale, ainsi qu’un surcroît de puissance et de couple : 260 kW (354 ch) et 515 Nm. La batterie conserve une capacité de 85 kWh, ce qui se traduit par jusqu’à 614 km d’autonomie (cycle combiné WLTP).

Dans les deux cas, l’architecture électrique en 800 V permet de récupérer environ 260 km d’autonomie en seulement 10 minutes, à condition de disposer d’une borne de recharge rapide (DC).

Espace pour sept dans le Mercedes-Benz GLB

À bord, l’élément qui attire immédiatement l’œil est le nouveau MBUX Superscreen - trois écrans de 10,25″, 14″ et 14″ (en option), alignés côte à côte - qui s’étire sur toute la largeur de la planche de bord, avec une présentation quasiment identique à celle du CLA.

L’ensemble peut sembler impressionnant au premier abord, mais Mercedes-Benz assure que l’utilisation de son système a gagné en intuitivité et se révèle plus simple au quotidien. Un point que nous avons déjà pu vérifier lors de notre essai du nouveau CLA. Lisez ou relisez :

Pour le reste, comme sur le modèle précédent, le nouveau Mercedes-Benz GLB conserve un atout supplémentaire face à d’autres propositions du segment : la possibilité d’embarquer jusqu’à sept passagers grâce à une troisième rangée de sièges. Mercedes précise toutefois qu’elle convient à des personnes mesurant au maximum 1,71 m.

Autre point marquant de cette nouvelle génération : le coffre avant (frunk), annoncé parmi les plus grands du marché, avec 127 litres. À l’arrière, le coffre « classique » reste lui aussi généreux : 540 litres en configuration cinq places, mais il descend à 480 litres en version sept places. Une fois les sièges rabattus, ces volumes passent respectivement à 1725 litres et 1605 litres.

Des étoiles, des étoiles partout

Parmi les équipements qui se distinguent sur le nouveau Mercedes-Benz GLB, on trouve le toit panoramique livré de série, qui peut, en option, recevoir un contrôle du niveau de transparence (Sky Control) et intégrer 158 étoiles éclairées.

Toujours à propos de ces motifs lumineux, il est également possible d’opter pour 97 étoiles rétroéclairées, incluant le symbole de la marque, sur le panneau avant (ou la calandre) du SUV. Les jantes disponibles vont jusqu’à 20″ ; il est aussi possible d’ajouter une suspension adaptative (de série avec les jantes de 20″) ainsi que des projecteurs Multibeam LED. Ces derniers affichent des feux de jour, comme vous l’avez sans doute deviné, en forme d’étoile.

Comme indiqué plus haut, les commandes du nouveau Mercedes-Benz GLB électrique ont ouvert aujourd’hui.