Les F-35A Husarz furtifs de l’armée de l’air polonaise ont dépassé 1 000 heures de vol aux États-Unis.

Les chasseurs furtifs de cinquième génération F-35A Husarz de l’Armée de l’air polonaise ont déjà franchi la barre des 1 000 heures de vol, un jalon atteint par les appareils actuellement basés aux États-Unis pour la formation des pilotes et du personnel technique polonais. Cette étape de préparation est déterminante, puisque la Pologne prévoit d’accueillir ses premiers exemplaires du Lightning II à la fin de 2026.

L’information a été rendue publique par le ministre polonais de la Défense nationale, Władysław Kosiniak-Kamysz, via ses réseaux sociaux. Le responsable a également souligné que « …la production des aéronefs, l’entraînement des pilotes et des équipages, ainsi que la préparation des infrastructures sur la base de Łask, où le premier avion F-35 Husarz sera installé à la fin de cette année, avancent comme prévu… ».

Ce cap des 1 000 heures de vol intervient quelques jours seulement après que le ministère de la Défense a communiqué sur l’avancement de la construction et de l’achèvement de deux nouveaux F-35A Husarz. Dans le cadre de la phase finale de fabrication, les F-35 3509 (AZ-09) et 3510 (AZ-10) devaient passer en atelier de peinture afin de recevoir la livrée et les couleurs de l’Armée de l’air polonaise.

Le ministère a aussi précisé que les huit premiers F-35A Lightning II serviront à former des pilotes polonais aux États-Unis. « …Les Husarz numérotés de 3501 à 3508 resteront à l’étranger jusqu’environ le troisième trimestre 2027. Les aéronefs numérotés à partir de 3509 seront livrés directement à la Pologne. La première livraison d’aéronefs est prévue pour la fin de cette année… », a confirmé le ministère.

Modernisation de l’Armée de l’air polonaise : le programme F-35A Husarz

L’arrivée des chasseurs de cinquième génération F-35A Husarz s’inscrit dans le cadre d’un contrat signé en 2020, portant sur l’acquisition de 32 Lightning II, ainsi que de l’ensemble des systèmes et services associés. La production des F-35 destinés à la Pologne devait débuter trois ans plus tard, les avions étant stationnés aux États-Unis afin de former et d’entraîner les équipages et le personnel technique.

L’introduction des Husarz s’accompagne également d’un investissement conséquent dans la modernisation des infrastructures polonaises : les premiers F-35A doivent être livrés à la 32e Base aérienne tactique de Łask, où la construction d’une nouvelle zone dédiée à l’exploitation des chasseurs de cinquième génération a été finalisée.

Une fois en service, les F-35A Husarz viendront renforcer la flotte de F-16 Fighting Falcon, ainsi que les chasseurs légers FA-50, ces derniers étant eux aussi en cours d’intégration.

Image de couverture à titre illustratif. Crédits : ministère de la Défense de Pologne