TECNOVE SL et le groupe EM&E augmentent la production en Espagne de véhicules blindés pour équiper les Forces armées ukrainiennes.

Les entreprises espagnoles TECNOVE S.L. et Escribano Mechanical & Engineering (Groupe EM&E) font progresser un projet commun avec la société ukrainienne NVO Praktika afin de lancer, en Espagne, la production de plusieurs types de véhicules blindés. Ces véhicules doivent servir à équiper les Forces armées de l’Ukraine, ainsi que d’autres pays partenaires de l’Union européenne.

Cet engagement a été officialisé via un mémorandum d’entente (MoU) conclu entre NVO Praktika - membre de la Ligue des entreprises de défense d’Ukraine - et les sociétés espagnoles TECNOVE S.L. et Groupe EM&E. D’après l’entreprise ukrainienne, il s’agit du premier projet commun de production de véhicules blindés avec des partenaires européens sur le territoire de l’Union européenne.

Production de véhicules blindés Praktika en Espagne avec Tecnove et Escribano (Groupe EM&E)

Le MoU encadre une coopération industrielle portant sur la conception et la fabrication de véhicules militaires et de plateformes spécialisées. Il prévoit la conception et l’assemblage de véhicules blindés en Espagne, en s’appuyant sur des composants fabriqués dans les installations de Praktika en Ukraine. La production sera menée dans un complexe industriel de 25 000 m² situé à Herencia, dans la région de Madrid, récemment inauguré par Tecnove.

Les catégories de véhicules envisagées couvrent : - des véhicules blindés militaires multifonctions ; - des véhicules d’appui-feu ; - des unités spécialisées telles que des ambulances, des véhicules de guerre électronique et des postes de commandement ; - enfin, des plateformes non militarisées destinées au déminage et à la neutralisation d’explosifs.

La directrice de NVO Praktika, Yulia Vysotska, a déclaré : « Pour nous, c’est un pas logique de transférer l’expérience de combat des véhicules blindés ukrainiens vers des lignes de production conjointes avec des partenaires de l’UE. La coopération avec Tecnove et Escribano renforcera simultanément les Forces de défense de l’Ukraine et fournira aux alliés des solutions modernes et éprouvées au combat. »

L’entreprise souligne que ces projets ne remplacent pas les capacités industrielles ukrainiennes : ils les complètent afin d’accélérer la livraison des équipements militaires. Cette coopération respecte la législation des deux pays, y compris les dispositifs de contrôle des exportations.

L’initiative prend une dimension supplémentaire dans le contexte du paquet d’assistance annoncé par l’Espagne, comprenant 40 missiles pour les systèmes de défense aérienne IRIS-T, ainsi qu’un développement conjoint de radars de détection à longue portée. Le mémorandum est présenté comme une étape vers une coopération industrielle inscrite dans la durée.

Produits phares de Praktika

NVO Praktika a conçu plusieurs véhicules employés par les Forces armées ukrainiennes, dont le Kozak. Il s’agit d’une famille de véhicules de mobilité d’infanterie à coque en V, destinés au transport de personnel et de fret. Le modèle a été montré pour la première fois lors du défilé militaire de la Fête de l’Indépendance de l’Ukraine, en 2009. Parmi ses caractéristiques clés figurent un poids de 5,5 tonnes et des dimensions de 5,475 m de long, 1,95 m de large et 2,3 m de haut, avec une capacité de transport allant jusqu’à 5 personnes.

Autre exemple : l’Otaman 6×6, un véhicule blindé de combat apparu en 2011, basé sur le BTR-60. Il peut être configuré comme transport de troupes blindé, véhicule de combat d’infanterie ou ambulance. Ce véhicule pèse 16 tonnes et mesure 6,7 m de long, 2,66 m de large et 2,45 m de haut. Doté d’un moteur de 320 HP, il peut embarquer jusqu’à 12 soldats, et son canon de 122 mm affiche une portée opérationnelle de 10 à 15 km.

Enfin, le Jura est un modèle présenté officiellement le 7 octobre 2024. Il repose sur le châssis du Toyota Land Cruiser 70 et a d’abord été destiné à la 40e brigade d’artillerie indépendante.

Image de couverture du Kozak-2 à titre illustratif.

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