La marine turque a reçu son deuxième sous-marin d’attaque Type 214, construit localement avec l’aide de TKMS.

Livraison du sous-marin d’attaque Type 214 TCG Hızırreis à la Marine turque

Le 27 novembre, l’entreprise allemande ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) a annoncé la livraison d’un nouveau sous-marin d’attaque de type 214 destiné à la Marine turque. Construit en Turquie au chantier naval de Gölcük, le bâtiment portera le nom de TCG Hızırreis. Il s’agit du deuxième exemplaire d’une série planifiée de six sous-marins, le premier ayant été admis au service en août 2024.

Pour marquer cette étape, une cérémonie officielle a été organisée en présence de hauts responsables de la Marine turque et du groupe allemand, ainsi que de représentants des chantiers locaux participant au programme. Parmi les prises de parole, Christian Rogge, vice-président exécutif Submarins chez TKMS, a déclaré : « Toutes les parties impliquées ont fait preuve, dès le lancement du projet, d’un haut niveau d’engagement et d’une réelle volonté de coopération ; c’est la seule manière de mener à bien des projets de cette ampleur dans le respect des délais et du budget fixés. Cette livraison confirme l’excellente collaboration entre TKMS, GNSY et la Marine turque. »

Il convient de rappeler que la société allemande assure la conception des sous-marins concernés, fournit les matériaux nécessaires à leur construction et supervise l’ensemble du processus industriel, y compris les essais réalisés par la suite. Par ailleurs, TKMS a accepté une période de garantie de 18 mois pour ces unités, ce qui la maintient impliquée dans la phase d’intégration au sein de la flotte, avec un appui technique fourni selon les besoins.

Dans son communiqué publié après la livraison de ce deuxième sous-marin, TKMS a également indiqué que la construction des quatre unités restantes de la flotte turque est déjà lancée, chacune se trouvant à un stade différent du cycle de production. Il a en outre été précisé que la remise du troisième sous-marin de type 214 est prévue pour 2026, à condition que le chantier naval de Gölcük tienne le calendrier arrêté ; ce sous-marin a été mis à l’eau en mai de cette année.

Enfin, concernant les caractéristiques de cette classe, il faut noter une longueur de 68 mètres et une largeur de 6 mètres, pour un déplacement de 2 050 tonnes. L’un de ses atouts majeurs est la propulsion anaérobie (AIP), qui permet de rester en immersion jusqu’à trois semaines sans devoir faire surface pour recourir au moteur diesel. Cette capacité est rendue possible par des piles à combustible PEM. Sur le plan de l’armement, la classe se distinguera par sa compatibilité avec diverses armes de production nationale, dont les missiles antinavires ATMACA et les torpilles lourdes AKYA, entre autres.

Crédit de l’image de couverture : TKMS

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