CP : 36 trains supplémentaires avec Alstom-DST, selon Miguel Pinto Luz

Le ministre s’exprimait à Aveiro à l’occasion de la signature d’un avenant au contrat conclu entre CP et le consortium Alstom-DST, portant sur l’acquisition de 36 trains supplémentaires, en plus des 117 déjà prévus dans le contrat de base signé en octobre.

« C’est emblématique du changement transformateur que le gouvernement actuel a insufflé à la gestion de CP et de l’ambition que nous avons pour CP », a-t-il déclaré.

Une journée « historique » pour CP

Dans son intervention, Miguel Pinto Luz a qualifié la journée d’historique et a assuré qu’entre 2025 et 2031, il n’y aurait pas une seule année sans livraison de nouveau matériel roulant à CP.

« Nous parlons d’un total de plus de 190 nouveaux trains pour CP, ce qui représente le renouvellement d’un peu plus de 40% de la flotte totale de CP », a-t-il indiqué.

Le ministre a rappelé que l’entreprise n’avait reçu aucun train depuis plus de 20 ans et que l’âge moyen de sa flotte dépassait 40 ans, estimant que le pays ne pouvait pas continuer à fonctionner avec une CP disposant de peu de trains et de trains de mauvaise qualité.

Besoin de trains : un renouvellement de flotte jugé urgent

« Le Portugal a besoin de plus de trains. Le Portugal a besoin de trains plus tôt. Le Portugal a un besoin urgent de renouveler sa flotte pour servir tous les Portugais », a-t-il affirmé.

Au-delà des achats de matériel roulant, Pinto Luz a expliqué que le gouvernement « renforce CP en capital humain, avec un accord qui a garanti la paix sociale, et avec la capacité de concevoir des politiques tarifaires », en soulignant que l’entreprise avait transporté plus de 200 millions de passagers en 2025.

Développer CP : investissements, volumes et calendrier

« Nous voulons que CP soit grande, nous voulons que CP soit l’opérateur historique, et nous voulons que CP tienne ses comptes en ordre, parce qu’elle aura des comptes à rendre aux Portugais », a déclaré le ministre.

Les 36 automotrices supplémentaires destinées au service urbain, prévues dans l’avenant signé aujourd’hui, représentent un investissement de €318 millions.

Au total, CP achètera 153 trains (55 pour le service régional et 98 pour le service urbain) pour un montant de €1.064 milliard, afin de moderniser et de renforcer l’offre de CP dans tout le pays.

En plus du renouvellement de la flotte, la procédure prévoit aussi d’avancer de 17 mois la dernière livraison de trains, d’ici 2031.

Les nouveaux trains, dont les premières unités commenceront à arriver au Portugal en 2029, seront également produits au niveau national, le contrat prévoyant l’installation d’un atelier à Matosinhos, avec la création de 300 emplois directs.

Par ailleurs, le gouvernement a aussi autorisé CP à acheter 12 trains à grande vitesse, avec une option pour huit de plus, dans le cadre d’un investissement de €584 millions.