Décret italien et don du porte-avions Garibaldi à l’Indonésie
L’Italie vient de franchir une nouvelle étape dans le transfert du porte-avions Garibaldi destiné à renforcer les capacités de la Marine indonésienne. Le gouvernement italien a en effet soumis au Parlement un décret visant à faciliter l’opération, organisée sous la forme d’un don qui n’impliquerait aucune dépense pour le pays d’Asie du Sud-Est. D’après Rome, ce choix permettrait à l’Italie de décrocher auprès de Jakarta des contrats dépassant €1.53 billion, notamment pour l’achat de nouveaux avions et de sous-marins dans le cadre de la modernisation militaire en cours en Indonésie.
Coopération industrielle ouverte par les PPA-class
Le texte officiel cité dans le document souligne l’intérêt économique de la démarche : « D’un point de vue industriel et économique, la récente vente à l’Indonésie de deux unités navales de classe PPA, d’une valeur totale approximative de $1.25 billion, a ouvert une voie particulièrement significative de coopération industrielle. Celle-ci pourrait être encore renforcée par le transfert du navire Garibaldi, avec des bénéfices économiques potentiels pour le système industriel national ».
Sous-marins DGK-class, avions M-346 et patrouille maritime
Dans cette logique, l’un des volets possibles évoqués concerne la formalisation d’accords portant sur jusqu’à six nouveaux sous-marins DGK-class fabriqués par DRASS à Livorno, pour un investissement supérieur à €480 million. En parallèle, le secteur aéronautique pourrait générer jusqu’à €600 million de contrats pour la fourniture d’avions M-346 produits par Leonardo. À cela s’ajouterait la fabrication d’avions de patrouille maritime, qui pourrait représenter €450 million supplémentaires.
Remise à niveau du Garibaldi, travaux Fincantieri et option « porte-drones »
Le Garibaldi aurait en outre besoin de travaux de rénovation, susceptibles d’être réalisés par Fincantieri, entreprise qui met en avant sa candidature pour ce chantier depuis 2025.
Sur ce point, Mauro Manzini, responsable des ventes de l’unité d’activité navale, a déjà indiqué que le navire disposerait encore d’un potentiel d’utilisation pouvant aller de 15 à 20 years, l’état général restant très satisfaisant malgré le carénage et les adaptations nécessaires. En évoquant aussi l’un des usages envisageables au sein de la Marine indonésienne, Fincantieri a proposé de transformer le bâtiment en porte-drones, ce qui donne du sens à la maquette présentée lors du salon Indodefence organisé dans la capitale indonésienne en 2025.
Un emploi non offensif annoncé par Jakarta et des limites opérationnelles
Il convient toutefois de rappeler que, dans des déclarations récentes, le ministère indonésien de la Défense a indiqué ne pas vouloir utiliser le porte-avions Garibaldi dans des opérations offensives, mais plutôt comme plateforme de secours d’urgence en cas de catastrophes naturelles et pour d’autres missions humanitaires comparables. Cette orientation soulève des interrogations sur les contraintes pratiques auxquelles la marine du pays pourrait être confrontée pour exploiter le navire durablement, ainsi que pour l’équiper d’avions de combat capables de fournir une puissance de frappe offensive significative - même si l’Indonésie deviendrait l’un des rares États de la région à disposer d’un tel atout.
Images utilisées à des fins d’illustration.
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